工業(yè)設(shè)備在生產(chǎn)制造運(yùn)作的環(huán)節(jié)中會(huì)一直造成相對(duì)應(yīng)的發(fā)熱量，假如以前造成的發(fā)熱量沒有立即排出來或被消化吸收掉，運(yùn)作操作過程中形成的卡路里又一直累加上來，尤其非常容易產(chǎn)生設(shè)備的損壞，降低電腦的使用期限。地底車庫(kù)排風(fēng)系統(tǒng)的二種方式，根據(jù)“通風(fēng)機(jī)一送風(fēng)管一正壓送風(fēng)口”的排風(fēng)方法和“排風(fēng)系統(tǒng)口一通風(fēng)管道一排煙風(fēng)機(jī)”的排風(fēng)系統(tǒng)方法來完成的。自然，排風(fēng)系統(tǒng)可與通風(fēng)管道系統(tǒng)合二為一，但這時(shí)排煙防火閥為防火閥，排煙風(fēng)機(jī)為排煙系統(tǒng).排風(fēng)系統(tǒng)共用離心風(fēng)機(jī)。襄陽通風(fēng)管道系統(tǒng)存有如下所示難題：

（1）通風(fēng)管道在梁下穿梭，要占有一定的室內(nèi)空間，假如要保持良好的層高，就需要土建工程提升樓高。

（2）出風(fēng)口的布局不太可能很聚集，出入口風(fēng)力也是有一定限定，這就導(dǎo)致有通風(fēng)管道出風(fēng)口的地區(qū)氣旋流動(dòng)性較快，而在轉(zhuǎn)彎處及一部分角落里，室內(nèi)空氣質(zhì)量就較靜止不動(dòng)。那樣，車輛排出來的有害物質(zhì)會(huì)滯流。

（3）大規(guī)模的停車位，排風(fēng)系統(tǒng)較為長(zhǎng)，通風(fēng)管道橫斷面較為大，不能防止地要與消防噴頭管道.橋架.電線套管等交叉式，既不容易解決，又危害停車位的美觀大方。空調(diào)通風(fēng)工程安裝的優(yōu)劣對(duì)空調(diào)的應(yīng)用擁有非常大的危害，因此在安裝前要對(duì)通風(fēng)管道開展有效的制定和合理布局，那樣能夠確保設(shè)計(jì)安裝的順利開展。